Kompresor diafragma digunakake sacara wiyar ing industri kimia, uji coba riset ilmiah, panganan, elektronik, lan pertahanan nasional. Pangguna kudu trampil ing operasi lan perawatan saben dina kompresor diafragma.
Siji. Operasi kompresor diafragma
Miwiti mesin:
1. Priksa level oli lan tekanan intake, lan muter gir kanthi manual seminggu;
2. Bukak katup mlebu, katup buang, lan katup banyu pendingin;
3. Uripake motor lan pateni gagang klep oli;
4. Priksa apa mesin mlaku kanthi normal, apa debit lenga lan tekanan knalpot memenuhi syarat
Pateni mesin:
1. Pateni motore;
2. Pateni, katup buangan lan katup banyu pendingin;
3. Bukak gagang klep lenga.
Pangaturan tekanan oli: Tekanan pembuangan oli kompresor kudu luwih saka 15% saka tekanan knalpot. Yen tekanan oli kurang utawa dhuwur banget, bakal mengaruhi tekanan knalpot, efisiensi kerja, lan umur mesin. Sampeyan kudu nyetel tekanan oli. Spesifikasine kaya ing ngisor iki: Mbusak mur pemblokir oli ing buntut katup, lan sekrup pangaturan diputer searah jarum jam, lan tekanan oli mundhak; yen ora, tekanan oli bakal mudhun.
Cathetan: Nalika nyetel tekanan lenga, saben sekrup pangaturan putar kudu diuripake lan gagang panyimpenan lenga kudu diuripake banjur ditutup. Ing wektu iki, tekanan lenga sing ditampilake dening alat ukur tekanan luwih akurat. Baleni iki nganti tekanan lenga memenuhi syarat.
Panggantos diafragma: Nalika diafragma pecah, piranti alarm diwiwiti, kompresor mandheg kanthi otomatis lan lampu swara ditampilake. Ing wektu iki, perlu mriksa lan ngganti diafragma. Nalika ngganti diafragma, resiki rongga udara lan resiki udara nganggo udara sing dikompres, lan aja nganti ana barang asing granular sing diidini, yen ora bakal mengaruhi umur layanan diafragma. Nalika diafragma dipasang, urutan diafragma kudu dirakit kanthi bener, yen ora, bakal mengaruhi panggunaan kompresor normal.
Cathetan: Sawisé ngganti diafragma, copot pipa alarm nganggo udara sing dikompres lan resiki, banjur pasang sawisé 24 jam boot normal. Tiup maneh sawisé seminggu. Kanthi cara iki, fenomena alarm kesalahan bisa diilangi kanthi signifikan. Yen alarm kedadeyan sajrone wektu sing cendhak sawisé panggantos diafragma, sampeyan kudu nimbang apa alarm kasebut salah. Baleni operasi ing ndhuwur, lan gatekna kanggo mirsani apa sambungan alarm duwe akeh lenga utawa gas sing metu kanggo nemtokake manawa alarm kasebut salah.
Loro. Priksa lan ngilangi kegagalan kompresor
Kerusakan pipa lenga:
(1) Tekanan oli kurang banget utawa ora ana tekanan oli, nanging tekanan knalpot normal
1. Alat ukur tekanan rusak utawa piranti redaman diblokir, lan tekanan ora bisa ditampilake kanthi normal;
2. Katup bahan bakar ora ditutup rapet: Kencengake gagang panyimpenan lenga lan priksa apa ana lenga sing metu saka pipa bali lenga. Yen ana lenga sing metu, ganti katup lenga;
3. Priksa lan resiki katup searah ing sangisore katup panyimpenan lenga.
Cathetan: Nalika ngresiki katup siji arah, gatekna urutan lan arah instalasi bal baja, piston, pegas, lan kursi pegas.
(2) Tekanan lenga sing kakehan utawa ora ana tekanan lenga lan ora ana tekanan udara
1. Priksa apa level lenga kurang banget;
2. Priksa pompa oli kompensasi.
1) Copot tutup ujung bantalan lan priksa apa batang colokan macet ing kahanan boot.
2) Copot sambungan pipa lenga lan priksa status debit lenga pompa lenga kompensasi nalika daya diuripake. Ing kahanan normal, kudu ana lenga sing cukup lan tekanan tartamtu. Yen ora ana lenga sing metu utawa ora ana tekanan, perlu mriksa lan ngresiki pompa lenga lan katup debit lenga. Yen isih ora ana owah-owahan sawise pamriksaan rampung, plunger lan plunger kudu dianggep wis rusak banget lan kudu diganti kanthi tepat wektu.
3) Sawisé ngonfirmasi manawa pompa lenga kompensasi wis normal, priksa lan resiki tangki lenga menyang katup lenga.
4) Inti katup pengatur tekanan lan dudukan katup wis aus banget utawa macet dening benda asing: ganti utawa resiki inti katup lan dudukan katup.
5) Priksa keausan ring piston lan selongsong silinder lan ganti kanthi tepat wektu.
Perawatan saben dina kompresor diafragma
Asupan udara kompresor kudu dipasang ora kurang saka 50 filter bolong, lan priksa katup udara pembersih kanthi rutin; mesin anyar kudu ngganti lenga hidrolik nalika digunakake sajrone rong wulan, lan ngresiki tangki bahan bakar lan awak silinder; Apa kudu ngendhokke; njaga peralatan tetep resik lan ayu.
Cekakipun, minangka peralatan mekanik sing relatif presisi, saliyane wis kenal karo operasi, perawatan, lan pangopènan normal, uga dikenal kanthi fungsi lan fungsi khusus kanggo nyegah kebocoran gas sing langka lan beracun. Nyebabake kacilakan keamanan produksi lan kacilakan keamanan pribadi.
Wektu kiriman: 04-Nov-2022