KOMPRESOR HIDROGEN

1.Pembangkitan energi saka hidrogen kanthi kompresi nggunakake kompresor

Hidrogen minangka bahan bakar kanthi kandungan energi paling dhuwur saben bobot. Sayange, kapadhetan hidrogen ing kahanan atmosfer mung 90 gram saben meter kubik. Kanggo entuk tingkat kapadhetan energi sing bisa digunakake, kompresi hidrogen sing efisien iku penting banget.

2.Kompresi hidrogen sing efisien karodiafragmakompresor

Salah sawijining konsep kompresi sing wis kabukten yaiku kompresor diafragma. Kompresor hidrogen iki kanthi efisien ngompres hidrogen kanthi jumlah cilik nganti medium nganti tekanan dhuwur, lan yen dibutuhake, malah tekanan sing dhuwur banget luwih saka 900 bar. Prinsip diafragma njamin kompresi bebas lenga lan bocor kanthi kemurnian produk sing apik banget. Kompresor diafragma paling apik beroperasi ing beban terus-terusan. Nalika mlaku ing rezim operasi sing intermiten, umur diafragma bisa luwih murah lan perawatan bisa ditambah.

3.Kompresor piston kanggo ngompres hidrogen kanthi jumlah gedhe

Yen dibutuhake hidrogen bebas lenga kanthi tekanan kurang saka 250 bar, kompresor piston sing wis kabukten lan diuji ewonan kali lipat minangka jawabane. Daya penggerak sing luwih saka 3000kW bisa digunakake kanthi efisien kanggo memenuhi kabutuhan kompresi hidrogen.

Kanggo aliran volume dhuwur lan tekanan dhuwur, kombinasi tahapan Piston NEA karo endhas diafragma ing kompresor "hibrida" nawakake solusi kompresor hidrogen sing sejati.

1.Kenapa Hidrogen?(Aplikasi)

Panyimpenan lan transportasi energi nggunakake hidrogen sing dikompres

Kanthi Persetujuan Paris taun 2015, ing taun 2030 emisi gas omah kaca bakal suda nganti 40% dibandhingake karo taun 1990. Kanggo nggayuh transisi energi sing dibutuhake lan supaya bisa nggabungake sektor panas, industri, lan mobilitas karo sektor penghasil listrik, tanpa dipengaruhi kahanan cuaca, operator energi alternatif lan metode panyimpenan dibutuhake. Hidrogen (H2) nduweni potensi gedhe minangka media panyimpenan energi. Energi terbarukan kayata tenaga angin, surya, utawa tenaga air bisa diowahi dadi Hidrogen banjur disimpen lan diangkut kanthi bantuan kompresor hidrogen. Kanthi cara iki, panggunaan sumber daya alam sing lestari bisa digabungake karo kemakmuran lan pembangunan.

4.1Kompresor hidrogen ing pom bensin

Bebarengan karo Kendaraan Listrik Baterai (BEV), Kendaraan Listrik Sel Bahan Bakar (FCEV) kanthi hidrogen minangka bahan bakar minangka topik gedhe kanggo mobilitas ing mangsa ngarep. Standar wis ana lan saiki nuntut tekanan pembuangan nganti 1.000 bar.

4.2Transportasi dalan berbahan bakar hidrogen

Fokus transportasi dalan berbahan bakar hidrogen ana ing transportasi barang nganggo truk ringan lan abot sarta truk semi. Kebutuhan energi sing dhuwur kanggo daya tahan sing dawa digabungake karo wektu pengisian bahan bakar sing cendhak ora bisa dipenuhi nganggo teknologi baterei. Wis ana sawetara panyedhiya truk listrik sel bahan bakar hidrogen ing pasar.

4.3Hidrogen ing transportasi sepur

Kanggo transportasi sepur ing wilayah sing ora ana catu daya kabel ndhuwur, sepur bertenaga hidrogen bisa ngganti panggunaan mesin bertenaga diesel. Ing pirang-pirang negara ing donya, sepur hidrogen-listrik pisanan kanthi jarak operasional luwih saka 800 km (500 mil) lan kecepatan paling dhuwur 140kph (85 mph) wis beroperasi.

4.4Hidrogen kanggo transportasi maritim nol emisi sing netral iklim

Hidrogen uga nemokake dalane menyang transportasi maritim nol emisi sing netral iklim. Kapal feri pertama lan kapal barang cilik sing numpak hidrogen saiki ngalami uji coba intensif. Kajaba iku, bahan bakar sintetis sing digawe saka hidrogen lan CO2 sing ditangkap minangka pilihan kanggo transportasi maritim netral iklim. Bahan bakar sing digawe khusus iki uga bisa dadi bahan bakar kanggo penerbangan ing mangsa ngarep.

4.5Hidrogen kanggo panas lan industri

Hidrogen minangka bahan dasar lan reaktan sing penting ing proses kimia, petrokimia, lan industri liyane.

Iki bisa ndhukung gandhengan sektor sing efisien ing pendekatan Power-to-X ing aplikasi kasebut. Power-to-Steel contone duwe tujuan kanggo "de-fosilisasi" produksi baja. Daya listrik digunakake kanggo proses peleburan. Hidrogen netral CO2 bisa digunakake minangka pengganti kokas ing proses reduksi. Ing kilang, kita bisa nemokake proyek pertama sing nggunakake hidrogen sing diasilake dening elektrolisis, contone kanggo desulfurisasi bahan bakar.

Ana uga aplikasi industri skala cilik wiwit saka fork-lift sing nganggo sel bahan bakar nganti unit daya darurat sel bahan bakar hidrogen. Sing terakhir iki nyedhiyakake daya lan panas, padha karo sel bahan bakar mikro kanggo omah lan bangunan liyane, lan siji-sijine pembuangan yaiku banyu resik.