Kompresor diafragma minangka kompresor khusus, prinsip kerja lan strukture beda banget karo jinis kompresor liyane. Bakal ana sawetara kegagalan sing unik. Dadi, sawetara pelanggan sing ora pati kenal karo kompresor diafragma bakal kuwatir yen ana kegagalan, apa sing kudu daklakoni?
Artikel iki, utamane ngenalake kompresor diafragma ing proses operasi saben dina, bakal ana sawetara kegagalan umum, lan solusi. Ngerteni, sampeyan bakal bebas saka rasa kuwatir.
1. Tekanan lenga silinder kurang banget, nanging tekanan pembuangan gas normal
1.1 Alat ukur tekanan rusak utawa damper (ing sangisore alat ukur) macet. Ora bisa nampilake tekanan kanthi bener, kudu ngganti alat ukur tekanan oli utawa damper.
1.2 Katup kunci ora ditutup rapet. Kencengake gagang katup kunci lan priksa apa lenga wis metu saka tabung plastik bening. Yen lenga isih metu, pasang maneh katup kunci.
1.3 Priksa lan resiki katup priksa nganggo alat ukur tekanan. Yen rusak, ganti.
2. Tekanan lenga silinder kecendhek banget, lan tekanan pembuangan gas uga kecendhek banget.
2.1 Tingkat lenga crankcase kurang banget. Tingkat lenga kudu dijaga ing antarane garis skala ndhuwur lan ngisor.
2.2 Ana sisa udara gas sing dicampur ing lenga. Puter gagang katup kunci ngelawan arah jarum jam lan deleng tabung plastik bening nganti ora ana busa sing mili.
2.3 Katup cek sing dipasang ing silinder oli lan ing sangisore alat ukur tekanan oli ora ditutup rapet. Didandani utawa diganti.
2.4 Katup luapan oli kerjane ora normal. Kursi katup, inti katup utawa pegas rusak. Bagian sing rusak kudu didandani utawa diganti;
2.5 Pompa oli kerjane ora normal. Nalika pompa oli kerjane normal, getaran pulsa bisa dirasakake ing tabung oli. Yen ora, priksa dhisik (1) apa ana gas sing isih ana ing pompa liwat sekrup titik ventilasi udara sing kendho. (2) copot tutup ujung bantalan lan priksa apa plunger macet. Yen ya, copot lan resiki nganti batang plunger bisa obah kanthi bebas (3) Yen ora ana debit oli utawa debit oli nanging ora ana tekanan, priksa lan resiki katup cek penyedotan lan debit oli (4). priksa jarak antarane plunger karo selongsong, yen celahe gedhe banget, ganti.
2.6 priksa jarak antarane ring piston karo liner silinder, yen jarake kakehan, ganti.
3. Suhu pembuangan kakehan dhuwur
3.1 Rasio tekanan kegedhen (tekanan hisap endhek lan tekanan debit dhuwur);
3.2 Efek pendinginan ora apik; Priksa aliran lan suhu banyu pendingin, apa saluran pendinginan diblokir utawa skala gedhe, lan resiki utawa keruk saluran pendinginan.
4. Laju aliran gas sing ora cukup
4.1 Tekanan sedotan kekecilen utawa filter inlet macet. Resiki filter intake utawa atur tekanan sedotan;
4.2 Priksani katup penyedot lan pembuangan gas. Yen reged, resiki, yen rusak, ganti.
4.3 Priksa diafragma, yen ana deformasi utawa kerusakan sing serius, ganti wae.
4.4 Tekanan lenga silinder kurang, Atur tekanan lenga menyang nilai sing dibutuhake.
Wektu kiriman: 14 Nov-2022