Kompresor diaphragm minangka kompresor khusus, prinsip kerja lan strukture beda banget karo jinis kompresor liyane.Bakal ana sawetara kegagalan unik.Dadi, sawetara pelanggan sing ora ngerti kompresor diafragma bakal kuwatir yen ana kegagalan, apa sing kudu ditindakake?
Artikel iki, utamané pirso, kompresor diafragma ing proses operasi saben dina, bakal ana sawetara Gagal umum, lan solusi.Ngerti, sampeyan bakal bebas saka kuwatir.
1. Tekanan lenga silinder kurang banget, nanging tekanan discharge gas normal
1.1 Tekanan gauge rusak utawa damper (ing gauge) diblokir.Ora bisa nampilake tekanan kanthi bener, kudu ngganti pengukur tekanan lenga utawa damper.
1.2 Katup kunci ora ditutup kanthi rapet.Kencengake gagang tutup kunci lan priksa manawa lenga wis lemes saka tabung plastik sing cetha.Yen lenga isih saluran, ganti tutup kunci.
1.3 Priksa lan ngresiki katup mriksa ing gauge tekanan.Yen rusak, ganti.
2. Tekanan lenga silinder kurang banget, lan tekanan discharge gas uga kurang.
2.1 Level oli Crankcase kurang banget.Tingkat lenga kudu dijaga ing antarane garis skala ndhuwur lan ngisor.
2.2 Ana gas sisa udara dicampur ing lenga.Puterake gagang tutup kunci counterclockwise lan nonton tabung plastik bening nganti ora ana umpluk sing mili.
2.3 Katup mriksa sing dipasang ing silinder lenga lan ing gauge tekanan lenga ora ditutup kanthi rapet.Ndandani utawa ngganti.
2.4 Katup kebanjiran lenga ora normal.Kursi katup, inti klep utawa gagal spring.Bagian sing rusak kudu didandani utawa diganti;
2.5 Pompa lenga ora normal.Nalika pompa lenga bisa digunakake kanthi normal, getaran pulsa bisa dirasakake ing tabung lenga.Yen ora, priksa dhisik (1) apa ana sisa gas ing pompa kanthi ngeculake sekrup titik ventilasi udara.(2) copot tutup mburi bantalan lan priksa manawa plunger macet.Yen ya, copot lan resiki nganti rod plunger bisa obah kanthi bebas(3) Yen ora ana pelepasan lenga utawa pelepasan lenga nanging ora ana tekanan, priksa lan resiki katup pemeriksa nyedhot lan ngeculake (4).mriksa reresik antarane plunger karo lengen klambi, yen longkangan kakehan, ngganti mau.
2.6 mriksa reresik antarane ring piston karo liner silinder, yen longkangan kakehan, ngganti.
3. Suhu discharge dhuwur banget
3.1 Rasio tekanan gedhe banget (tekanan nyedhot kurang lan tekanan discharge dhuwur);
3.2 Efek cooling ora apik;Priksa aliran lan suhu banyu sing adhem, apa saluran pendinginan diblokir utawa skala serius, lan ngresiki utawa ngeruk saluran pendinginan.
4. Tingkat aliran gas ora cukup
4.1 Tekanan nyedhot sithik banget utawa saringan inlet diblokir.Ngresiki saringan intake utawa nyetel tekanan nyedhot;
4.2 Priksa katup nyedhot gas lan discharge.Yen reged, ngresiki, yen rusak diganti.
4.3 Priksa diaphragms, yen ana deformasi serius utawa karusakan, ngganti.
4.4 Tekanan lenga silinder kurang, Nyetel tekanan lenga menyang nilai sing dibutuhake.
Wektu kirim: Nov-14-2022