Karburator minangka salah sawijining komponen utama mesin.negara apa langsung mengaruhi stabilitas lan ekonomi engine.Fungsi penting karburator yaiku kanggo nyampur bensin lan hawa kanthi rata kanggo mbentuk campuran sing gampang kobong.Yen perlu, nyedhiyakake campuran gas sing bisa diobong kanthi konsentrasi sing cocog kanggo mesthekake yen mesin bisa mlaku kanthi efektif ing macem-macem kahanan kerja.
1. Miwiti sing ora apik:
Kacepetan idle ora diatur kanthi bener, saluran kacepetan idle diblokir, lan lawang keselak ora bisa ditutup.
Obat:
Nyetel kacepetan nganggur miturut cara pangaturan kacepetan nganggur;ngresiki bolongan ukuran kacepetan idle lan saluran kacepetan idle;mriksa katup keselak.
2. Kacepetan nganggur ora stabil:
Penyesuaian kacepetan idle sing ora bener, pamblokiran saluran idle, kebocoran udhara pipa nyambungake intake, nyandhang katup throttle sing serius.
Obat:
Nyetel kacepetan nganggur miturut cara pangaturan kacepetan nganggur;ngresiki bolongan ukuran kacepetan idle lan saluran kacepetan idle;ngganti katup throttle.
3. Campuran gas banget ramping:
Tingkat lenga ing kamar ngambang kurang banget, jumlah lenga ora cukup utawa lenga ora lancar, pangaturan jarum injektor utama kurang banget, lan bagean asupan udara bocor.
Obat:
Priksa maneh lan atur dhuwur level lenga ing ruang ngambang;nyetel posisi jarum lenga;ngresiki lan ngeruk sirkuit lenga lan bolongan ukuran karburator, lsp;ngganti bagean rusak.
4. Campuran kasebut kandel banget:
Tingkat lenga ing kamar ngambang dhuwur banget, bolongan pangukuran dadi luwih gedhe, jarum injeksi utama disetel dhuwur banget, lan panyaring udara diblokir.
Obat:
Priksa maneh lan atur level lenga ing ruang ngambang;nyetel posisi jarum lenga;ngresiki saringan udara;ngganti bolongan ukuran yen perlu.
5. Kebocoran oli:
Tingkat lenga ing ruang ngambang dhuwur banget, bensin banget reged, tutup jarum macet, lan sekrup saluran minyak ora kenceng.
Obat:
Priksa maneh lan atur level lenga ing ruang ngambang;ngresiki tank lenga;mriksa utawa ngganti tutup jarum lan ngambang;ngencengi sekrup saluran lenga.
6. konsumsi bahan bakar dhuwur:
Campuran kasebut kandel banget, level lenga ing ruang ngambang dhuwur banget, bolongan volume udara diblokir, kacepetan nganggur ora diatur kanthi bener, tutup keselak ora bisa dibukak kanthi lengkap;saringan udara reged banget.
Obat:
ngresiki karburator;mriksa katup keselak;mriksa lan nyetel tingkat lenga ing kamar ngambang;ngganti filter udara;nyetel posisi jarum lenga.
7. Daya kuda ora cukup:
Saluran lenga saka sistem lenga utama diblokir, tingkat lenga ing kamar ngambang kurang banget, campuran tipis, lan kacepetan nganggur ora diatur kanthi bener.
Obat:
ngresiki karburator;mriksa lan nyetel dhuwur saka tingkat lenga ing kamar ngambang;nyetel posisi jarum lenga;atur kacepetan nganggur miturut metode pangaturan kacepetan nganggur.
Wektu kirim: Dec-03-2022