Karburator iku salah siji komponen kunci mesin. Kahanan kerjane langsung mengaruhi stabilitas lan ekonomi mesin. Fungsi penting karburator yaiku nyampur bensin lan udara kanthi rata kanggo mbentuk campuran sing gampang kobong. Yen perlu, sediakan campuran gas sing gampang kobong kanthi konsentrasi sing cocog kanggo mesthekake yen mesin bisa kerja kanthi efektif ing macem-macem kahanan kerja.
1. Perusahaan rintisan sing ora apik:
Kacepetan idle ora diatur kanthi bener, saluran kacepetan idle diblokir, lan lawang choke ora bisa ditutup.
Obat:
Atur kecepatan idle miturut cara pangaturan kecepatan idle; resiki bolongan pangukur kecepatan idle lan saluran kecepatan idle; priksa katup choke.
2. Kacepetan nganggur sing ora stabil:
Penyetelan kecepatan idle sing ora bener, penyumbatan saluran idle, kebocoran udara pipa penghubung intake, kerusakan katup throttle sing serius.
Obat:
Atur kecepatan idle miturut cara pangaturan kecepatan idle; resiki bolongan pangukur kecepatan idle lan saluran kecepatan idle; ganti katup throttle.
3. Campuran gas kasebut kurang lembek:
Tingkat lenga ing ruang pelampung kurang banget, jumlah lenga ora cukup utawa saluran lenga ora lancar, pangaturan jarum injektor utama kurang banget, lan bagean asupan udara bocor.
Obat:
Priksa maneh lan atur dhuwure level lenga ing ruang pelampung; atur posisi jarum lenga; resiki lan keruk sirkuit lenga lan bolongan pangukur karburator, lan liya-liyane; ganti bagean sing rusak.
4. Campuran iki kentel banget:
Tingkat lenga ing ruang pelampung kedhuwuren, bolongan pangukuran dadi luwih gedhe, jarum injeksi utama disetel kedhuwuren, lan filter udara tersumbat.
Obat:
Priksa maneh lan atur level lenga ing ruang pelampung; atur posisi jarum lenga; resiki filter udara; ganti bolongan pangukur yen perlu.
5. Kebocoran lenga:
Tingkat lenga ing ruang pelampung kedhuwuren, bensin keregeden, katup jarum macet, lan sekrup pembuangan lenga ora kenceng.
Obat:
Priksa maneh lan atur level lenga ing ruang pelampung; resiki tangki lenga; priksa utawa ganti katup jarum lan pelampung; kencengake sekrup pembuangan lenga.
6. Konsumsi bahan bakar dhuwur:
Campuran iki kentel banget, tingkat lenga ing ruang pelampung kedhuwuren, bolongan volume udara tersumbat, kecepatan idle ora diatur kanthi bener, katup choke ora bisa dibukak kanthi lengkap; filter udara reged banget.
Obat:
Resiki karburator; priksa katup choke; priksa lan atur level oli ing ruang pelampung; ganti filter udara; atur posisi jarum oli.
7. Tenaga kuda sing ora cukup:
Saluran lenga sistem lenga utama macet, tingkat lenga ing ruang pelampung kurang banget, campuran encer, lan kecepatan idle ora diatur kanthi bener.
Obat:
Resiki karburator; priksa lan atur dhuwure level oli ing ruang pelampung; atur posisi jarum oli; atur kecepatan idle miturut metode penyesuaian kecepatan idle.
Wektu kiriman: 03-Desember-2022